Mandalika, Indonesia – Ajang MotoGP Mandalika 2024 kembali menyedot perhatian para pecinta balap motor dunia.
Selain performa para pebalap yang menegangkan, ada satu hal menarik lainnya yang hadir di balik layar sirkuit, yakni motor operasonal di paddock keren yang digunakan oleh pebalap Honda dan panitia balapan.
Berdasarkan informasi yang dilansir dari akun Facebook resmi @Astra Honda Racing Team, tahun ini Honda memperkenalkan sepeda motor listrik terbaru, Honda EM1 e:, sebagai kendaraan operasional utama di paddock MotoGP Mandalika.
Honda EM1 e:, motor listrik berteknologi canggih ini, digunakan oleh tim balap dan panitia untuk mendukung mobilitas di area paddock Mandalika. Sebagai kendaraan operasional utama,
Honda EM1 e: menjadi pilihan baru setelah pada tahun sebelumnya, ajang MotoGP sempat menggunakan Honda ADV sebagai motor paddock. Motor ini tidak hanya dipuji karena desainnya yang futuristik, tetapi juga karena performa yang halus dan responsif, seperti sepeda motor konvensional.
Motor paddock ini digunakan oleh tim balap Honda, pebalap, serta panitia balapan yang bertugas di sirkuit Mandalika. Astra Honda Racing Team, sebagai bagian dari keluarga besar Honda Racing, memastikan bahwa motor ini dapat mendukung aktivitas di paddock dengan lancar.
Selain itu, Honda juga mengirimkan 78 unit Honda ADV dan 3 unit CBR250RR yang telah digunakan sebelumnya sebagai kendaraan operasional di sirkuit Mandalika pada ajang balapan internasional lainnya.
Dengan hadirnya motor listrik ini, Honda tidak hanya memperkuat posisinya di dunia balap, tetapi juga menunjukkan komitmennya terhadap penggunaan teknologi ramah lingkungan di masa depan.
Penggunaan Honda EM1 e: sebagai motor paddock dilakukan selama ajang MotoGP Mandalika yang berlangsung di Sirkuit Mandalika, Lombok, Indonesia.
MotoGP Mandalika sendiri merupakan salah satu rangkaian balapan bergengsi yang diadakan di Indonesia sejak beberapa tahun terakhir. Sebagai sirkuit baru, Mandalika terus menarik perhatian dunia internasional dengan berbagai inovasi yang ditawarkan, termasuk dalam hal kendaraan operasional.
Honda EM1 e: dipilih karena merupakan sepeda motor listrik berkualitas tinggi yang dirancang untuk menawarkan pengalaman berkendara yang mulus dan responsif.
Motor ini dianggap ideal untuk digunakan di area paddock yang membutuhkan mobilitas cepat, tetapi tetap harus mempertahankan keamanan dan kenyamanan.
Selain itu, penggunaan motor listrik juga sejalan dengan visi Honda untuk mengurangi emisi karbon dan mendukung upaya global dalam mengurangi polusi udara, terutama di area yang padat seperti sirkuit balapan.
Honda EM1 e: didesain untuk penggunaan yang fleksibel, baik di area tertutup maupun terbuka, sehingga sangat cocok untuk kebutuhan logistik di area paddock. Dengan performa yang halus, motor ini membantu para pebalap dan panitia bergerak dengan cepat dari satu tempat ke tempat lainnya di dalam area sirkuit.
Selain itu, motor listrik ini juga dilengkapi dengan teknologi pengisian baterai yang efisien, sehingga waktu pengisian daya tidak mengganggu aktivitas balapan.
Secara keseluruhan, Honda EM1 e: tidak hanya memberikan solusi praktis untuk kebutuhan operasional di ajang MotoGP Mandalika, tetapi juga menjadi simbol dari upaya Honda untuk mempopulerkan teknologi motor listrik di dunia balap internasional.
Hal ini juga menjadi langkah konkret Honda dalam mendukung agenda keberlanjutan di industri otomotif global.
MotoGP Mandalika bukan hanya soal balapan di atas sirkuit, tetapi juga tentang bagaimana inovasi teknologi dapat diterapkan di balik layar. Kehadiran Honda EM1 e: sebagai motor operasional di paddock merupakan bukti nyata bahwa masa depan balap motor tidak hanya soal kecepatan, tetapi juga keberlanjutan.
